Modifications et Préparation
J'envisage plusieurs modifications importantes du camping car:
-Changer les batteries de service par une batterie Lithium de 200Amp ou 2 de 100 amp afin d'avoir un système sans entretien qui se recharge très vite et a une très longue durée de vie.
-Mettre un filtre à eau Katadyn afin de pouvoir si nécessaire boire l'eau du réservoir ou mieux encore mais ça dépendra du budget monter une station nomad'O qui régénère les eaux grises automatiquement. (Idée abandonnée au vue de l'investissement (+4000 €)
-Montage d'un GPS avec cartographie mondiale si possible
-Mettre un filtre à gaz Truma afin d'éviter les problèmes de brûleur encrassé
-Mettre un sabot en acier de protection sous le moteur
-Augmenter la surface des panneaux solaires jusqu'à un minimum 300w voire 400 afin d'avoir 25 amp/h de charge mini à pleine puissance.
-M'offrir la possibilité de remplir au moins une des bouteilles de gaz en GPL.
-Démonter tout ce qui est téléviseur et parabole. Je mettrai sans doute un iMac à la place d'un télé. Ainsi nous pourrons regarder des DVD mais nous aurons un vrai ordi pour travailler.
-Changer le frigo tri mixte par un frigo à compresseur et alimenter celui ci par la batterie de service et non par la batterie moteur sauf en roulant.
-Monter des suspensions pneumatiques au moins à l'arrière et au moins un renfort de suspension à l'avant
- Monter des radar de recul pour faciliter les manœuvres
-Monter un pré filtre décanteur avant le filtre à gasoil par sécurité.
.-Monter une antenne amplificatrice de Wi-Fi qui permet de capter un signal beaucoup plus loin ainsi qu'un routeur afin d'avoir la Wi-Fi dans le CC sans avoir de branchement à effectuer
Echanger le convertisseur 12/220v d'origine par un plus puissant pur sinus.
Vous trouverez ci dessous les photos et articles sur ces améliorations au fur et a mesure qu'elles seront effectuées sur le camping car. Elle seront en jaune quand la modif aura été faite effectivement.
Montage Bouteille Alu GPL
20/11/2015
J'ai terminé aujourd'hui l'installation du GPL sur le camping car. Le fait de mettre un bouteille en aluminium me permet de gagner 10 kg a capacité de bouteille égale.
Le GPL est un mélange de 50% de butane et 50% de propane.
L'avantage est de ne pouvoir faire le plein a tous moments dans les stations services, sans attendre que la bouteille soit vide.
J'ai aussi enlevé le tiroir métallique permettant de ranger les bouteilles et l'ai remplacé par un socle en latté. Gains 5kg
Enceintes
28/11/2015
j'ai enlevé les deux HP des 10cm d'origine pour les remplacer par deux HP de 16,5 cm Infinity.
C'est important d'avoir un bon son.
J'ai récupéré les 2 HP d'origine pour les positionner dans la chambre arrière afin que le volume sonore soit équilibré.
Démontage de la Parabole Automatique
29/11/2015.
Démontage de la parabole et de tout l'équipement.
Gain espéré 18 kg
En fait j'ai gagné 19,2 kg en démontant la parabole.
Je n'ai gardé que le téléviseur puisqu'il est couplé sur le lecteur DVD auto radio du bord.
Panneaux solaires + Régulateur
16/12/2015
Démontage du panneau solaire de 120 watts et poses de panneaux solaires souples, légers,
sans prise au vent, ainsi que du régulateur.
La puissance installée est de 370 watts et elle devrait me permettre une autonomie presque complète en électricité.
Une fois tout branché, par temps gris mais lumineux, en partie sous les arbres, je charge 2amp/h. C'est pas mal.
Je suis content du résultat.
17/12/2015
Le facteur est passé m'apporter les pièces manquantes. Donc fin de pose des panneaux solaires.
Test du régulateur et branchement définitif de l'ensemble de l'installation
L'usine électrique et le régulateur installé.
Convertisseur pur Sinus 1000w
17/12/2015: Echange du convertisseur 300 watts contre un 1000 watts, pur Sinus permettant l'utilisation de matériels sensibles (ordi, écrans)
sans risque de détérioration.
Ci contre le module de contrôle du convertisseur
Radar de Recul
26/12/2015: Montage des radars de recul.
Vu du poste de conduite. Obstacle a 0,90 m.
Et en plus ça sonne !
Avec la caméra de recul en plus, ca devrait aller pour les marches arrières.
Les radars sont les 4 petits points noirs.
Le boitier de commande que j'ai préféré rentrer dans la soute plutôt que de le laisser derrière le pare choc.
Suspension AR
Montage à l'arrière de suspensions pneumatique réglables a partir du volant.
Le compresseur d'air est sous mon siège.
Suspension AV
Système de renfort de ressort de suspension avant qui se pose sur l'amortisseur
Amortisseur prêt a être remonté
Le tout remonté. Je gagne 2 cm de garde au sol et surtout beaucoup de confort et de souplesse.
Antenne Wi-FI
Antenne Wi-Fi - 22 db de gain. Elle mesure 67cm de haut pour 6 cm de diamètre.
Le support pivotant est fixé par collage sur le toit. J'ai choisi cet endroit car je peu la redresser sans avoir à ouvrir complètement le hublot de toit en cas de pluie.
Reste à trouver un moyen de ne pas oublier de la rabattre avant de prendre la route. Nous penchons pour une check-list d'avant départ.
Ci contre l'ampli et le routeur. Le routeur nous permettra d'avoir la wifi dans et hors du camping car sans avoir de fil à la patte. L'ordi , la tablette, le téléphone pourront fonctionner simultanément si le débit est suffisant. L'excès de longueur de fil trouver une solution.
Estrade repose pied - coffre
J'ai fabrique ce repose pied pour Laïla qui trouvait inconfortable sa position assise du fait de la grande hauteur du siège.
J'en ai profité pour le rendre ouvrant , ce qui nous permettra de ranger des bricoles a l'intérieur. cartes, tablettes ect.
Montage d'un boitier Elecronique.
J'ai essayé un boitier électronique censé me faire économiser du gasoil, gagner du couple et de la puissance. Le test ayant été concluant, je l'ai acheté.
Très facile a poser puisqu'il se branche sur la prise de diagnostic, il reste malheureusement toujours sous tension. J'ai donc installé un interrupteur au tableau de bord
Il suffit pour celà de couper l'alimentation de la prise et de la faire passer par un interrupteur. j'en ai profité pour ajouter des prise USB pour le GPS et les télephone d'ou le second bouton.
Modification des sièges
Laïla et moi trouvions que les sièges étaient durs et devenaient vraiment inconfortables après quelques heures de route. Mal au coccyx.
Pour tenter d'y remédier je me suis attaqué a la modification des assises de siège.
J'ai comblé le trou et un peu plus avec de la mousse haute densité a peu près identique a celle du siège.
J'ai agraphé le tout bien tendu. Le résultat est parfait. La tresse donne de la souplesse à l'assise qui en plus comporte 2 cm de mousse en plus. En statique, les essais sont concluants. Reste à faire au moins 2 heures de route pour voir en réel.
J'ai tracé un carré de 25 cm de coté que j'ai ensuite découpé et enlevé
J'ai découpé des bande de sangle en nylon de 30 mm que j'ai tressées afin de faire une sorte de tapis.
Montage Protège carter:
Pas de difficulté particulière si ce n'est qu'il faut être à deux pour pouvoir le monter.
Nous pourrons ainsi sans trop de risque rouler sur les routes empierrées de certains pays.
Montage du frigo à compresseur
Là non plus pas de difficultés particulières. Le branchement 12 volts alimenté par les batteries de services et non plus la batterie moteur est prévu par le constructeur à l'origine.
le 220 volts lui ne change pas.
Obligation d'enlever la tuyauterie de gaz rigide qui gène, car le frigo est beaucoup plus profond que le tri mixte.
Le compresseur est quasiment inaudible bien que les finitions ne soient pas encore faites.
le frigo étant plus petit que celui d'origine qui comportait un congélateur, je récupère 42 cm au dessus qui vont faire un grand placard de rangement pour les accessoires de cuisine un peu encombrants.
Montage des Batteries Lithium
Voici en bleu ma batterie de démarrage moteur. Comme vous pouvez le voir elle est très petite par rapport a la place qu'occupait la batterie d'origine.
Elle remplace un monstre de batterie de 26 kg de 100 ampères
Elle ne fait que 4,6 kg et seulement 40 amp mais le fabricant m'a assuré que cela suffisait. Effectivement , Vagabond démarre très bien quand même.
Là aussi gain de poids de 21 kg.
Voici ma batterie cellule. C'est une batterie nouvelle génération au lithium. Elle a une capacité de 200 amp
Elle remplace deux batteries au plomb de 100 amp chacune.
Elle a l'avantage d'être deux fois plus petite ; je gagne ainsi 1/2 coffre de rangement, d'être deux fois plus légère; je gagne ainsi 25 kg, de se recharger 5 fois plus vite et de durer normalement 5 fois plus longtemps.
Le temps nous dira si j'ai eu raison de faire ce choix.
Montage Prise de Gaz Extérieure
Pensant que nous ferons sans doute souvent la cuisine à l'extérieur, j'ai ajouté une prise de gaz extérieur avec un raccordement rapide. Cela nous permettra de raccorder facilement le barbecue et d'avoir un raccordement sécurisé.
Création d'un Nouveau Placard
Le nouveau Frigo étant moins haut que l'ancien, je vais créer un placard de rangement dans cet espace vide.
Je commence par poser une étagère, puis un fond et ensuite une porte commandée au SAV ainsi qu'une poignée identique à celles équipant le CC.
Simple , mais grand volume. Nous y rangerons les ustensiles de cuisine imposants.
Pose d'un système TPMS.
La pression des pneus est un élément important pour la sécurité d'un véhicule somme toute assez lourd.
Aussi mieux vaux être prévenu le plus tôt possible de la perte de pression d'un pneu ou d'un augmentation soudaine de la température.
Il suffit de monter des bouchons de valves qui font office de capteur de pression et de température.
Il suffit ensuite d'installer le boitier de commande sur le tableau de bord. L'ensemble doit prendre environ 20 minutes.
J'ai sous les yeux les pressions et température de chacun des pneus du véhicule
Mon Bureau
Bureau vide. On aperçoit la petite bibliothèque
le routeur et l'emplacement pour l'ordinateur portable pendant le transport
L'ordi en place
L'imprimante et l'ordi sont en place. Il faut juste la sortir pour pouvoir imprimer ou scanner un document.